本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)，屬于車輛動(dòng)力裝置的布置技術(shù)領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的能量回收率低、運(yùn)行模式少、整車布置困難和切換操作復(fù)雜的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、行星輪系、電機(jī)、動(dòng)力電池，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器與行星輪系的齒圈連接；行星輪系穿過(guò)電機(jī)軸與電機(jī)連接，電機(jī)與動(dòng)力電池相連，包括六種模式：制動(dòng)能量回收模式、混合動(dòng)力工作模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式、純電動(dòng)工作模式、行車充電模式和電機(jī)倒拖發(fā)動(dòng)機(jī)模式。本實(shí)用新型在保證能夠回收制動(dòng)能量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，提高整車的行駛平順性，可廣泛運(yùn)用于車輛動(dòng)力裝置的布置場(chǎng)合。