本實(shí)用新型提供了一種
新能源汽車電動(dòng)機(jī)散熱裝置,屬于永磁電機(jī)領(lǐng)域,包括機(jī)殼;所述機(jī)殼內(nèi)部設(shè)置電動(dòng)機(jī);所述電動(dòng)機(jī)外圍包裹散熱硅膠層;所述硅膠層下方設(shè)置散熱板;所述散熱板與機(jī)殼接觸的部分設(shè)置散熱孔;所述電動(dòng)機(jī)右側(cè)設(shè)置散熱風(fēng)機(jī);所述散熱風(fēng)機(jī)連接散熱葉片并通過(guò)導(dǎo)線連接蓄電池;所述蓄電池右側(cè)設(shè)置控制器,上方連接安裝于車頂?shù)哪孀兤鳎凰瞿孀兤鬟B接
光伏電池;所述
光伏電池安裝在安裝架上,表面設(shè)置太陽(yáng)追蹤裝置;所述安裝架邊緣設(shè)置行走電機(jī);本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置散熱硅膠層和散熱板將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出機(jī)殼;散熱風(fēng)機(jī)帶動(dòng)散熱葉片對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行風(fēng)冷;太陽(yáng)追蹤裝置保持光伏電池始終正對(duì)太陽(yáng),最大效率地將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能。
聲明:
“新能源汽車電動(dòng)機(jī)散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)