本發(fā)明公開了一種鐵路隧道檢測車,解決現(xiàn)有檢測隧道病害和混凝土強度的方式存在安全隱患、效率低下和數(shù)據(jù)誤差大的問題。本發(fā)明包括具有駕駛室和底盤的軌道車車體,以及均設(shè)置在駕駛室內(nèi)的PC機和地質(zhì)雷達主機,軌道車車體內(nèi)分別安裝有隧道病害檢測機構(gòu)、隧道混凝土檢測輔助機構(gòu)、隧道內(nèi)輪廓照明系統(tǒng)、裂縫檢測系統(tǒng)和熱像圖繪制系統(tǒng),駕駛室內(nèi)安裝有與PC機連接的GPS系統(tǒng);隧道病害檢測機構(gòu)、裂縫檢測系統(tǒng)和熱像圖繪制系統(tǒng)均與PC機連接。本發(fā)明設(shè)計合理、操作方便,其實現(xiàn)了隧道二襯混凝土裂縫、滲漏水和空洞等病害的一次性自動檢測,不僅避免了工人手動檢測所存在的安全隱患,而且極大地提高了檢測的穩(wěn)定性、效率、精確度和速度。
聲明:
“鐵路隧道檢測車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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