本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車電池管理用散熱裝置,包括外殼,所述外殼中端的內(nèi)表面設(shè)置有電池本體,所述外殼左右兩側(cè)的下端均固定連接有限位殼,所述限位殼的外側(cè)均插接有連接桿,所述連接桿的內(nèi)側(cè)均固定連接有限位板,所述連接桿的外表面均套設(shè)有彈簧,所述連接桿的外側(cè)均活動(dòng)連接有吸熱板,所述吸熱板的內(nèi)側(cè)接觸于電池本體的外側(cè),且吸熱板與電池本體之間涂設(shè)有導(dǎo)熱硅脂,所述外殼正面的中端開(kāi)設(shè)有若干蜂窩孔,所述外殼正面的中端固定安裝有第一電機(jī)。本實(shí)用新型設(shè)置了電池本體、第一電機(jī)、第二扇葉和散熱片,達(dá)到了散熱效率高的目的,解決了現(xiàn)有的散熱裝置散熱效率不高,導(dǎo)致滿足不了人們使用需求的問(wèn)題。
聲明:
“新能源汽車電池管理用散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)