本發(fā)明提供了一種新能源車用
電池包的電壓估算、管理方法及系統(tǒng),實(shí)時(shí)采集電池包總電壓、單體實(shí)際最低電壓、單體實(shí)際最高電壓及單體平均電壓;判斷單體平均電壓是否在單體實(shí)際最高電壓與單體實(shí)際最低電壓之間,若在則計(jì)算電池包的串?dāng)?shù);根據(jù)電池包的串?dāng)?shù)和單體理論最高電壓計(jì)算電池包允許的最高電壓值;并利用電池包的串?dāng)?shù)和單體理論最低電壓計(jì)算電池包允許的最低電壓值。本發(fā)明不需要提前設(shè)定電池的最高電壓和最低電壓,由程序自動(dòng)計(jì)算,對(duì)不同的電池包只需一個(gè)計(jì)算程序即可,提升了程序維護(hù)的方便性,適用于不同種類的電池,保證了采樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,提高了電池包電壓上下限值計(jì)算的準(zhǔn)確率。
聲明:
“新能源車用電池包的電壓估算、管理方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)