本實(shí)用新型提供了一種用于
新能源汽車(chē)的阻燃箱,包括支撐底座,支撐底座的內(nèi)側(cè)嵌入設(shè)置有箱體,箱體的頂端嵌入設(shè)置有頂蓋,支撐底座的外側(cè)固定連接有防護(hù)側(cè)板,防護(hù)側(cè)板的內(nèi)側(cè)固定連接有連接頭和第二緩沖柱,支撐底座的內(nèi)側(cè)底面固定連接有緩沖底板,緩沖底板的表面嵌入設(shè)置有第一緩沖柱。通過(guò)在箱體和防護(hù)側(cè)板之間橫向嵌入設(shè)置第二緩沖柱,有效的對(duì)外力進(jìn)行緩沖,從而避免電池組受到外力影響導(dǎo)致破損燃燒,通過(guò)第一緩沖柱對(duì)箱體進(jìn)行支撐,通過(guò)電池倉(cāng)對(duì)電池組進(jìn)行安裝放置,表面設(shè)置的開(kāi)槽利于電池進(jìn)行散熱,而電池產(chǎn)生的熱量在風(fēng)機(jī)的作用下,通過(guò)散熱口向外排出。
聲明:
“用于新能源汽車(chē)的阻燃箱” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)