本實(shí)用新型提出一種用于
新能源汽車的PCB式高壓電器盒,用以解決現(xiàn)有高壓電器盒電路設(shè)計(jì)復(fù)雜、回路交叉嚴(yán)重、工作不穩(wěn)定且使用安全性較低的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括殼體,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有PCB絕緣隔板,PCB絕緣隔板上裝配有高壓PCB板,所述高壓PCB板上設(shè)置有低壓連接器、高壓連接器和金屬座,低壓連接器和高壓連接器均與高壓線束連接,金屬座與高壓元器件相配合,殼體上分別設(shè)有與高壓線束和高壓元器件相匹配的穿線孔。本實(shí)用新型通過(guò)利用低壓連接器和高壓連接器使線束端與高壓PCB板連接,保證了高壓系統(tǒng)電氣間隙和爬電距離,提高電流承載能力,實(shí)現(xiàn)各電路高壓互鎖功能,且簡(jiǎn)化裝配工藝,提升總成安全性能,增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性和使用安全性。
聲明:
“用于新能源汽車的PCB式高壓電器盒” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)