本申請涉及一種汽車熱管理系統(tǒng),包括制冷介質(zhì)回路,制冷介質(zhì)回路包括壓縮機(jī)、空調(diào)箱、第一支路和第二支路,空調(diào)箱包括蒸發(fā)器與冷凝器,冷凝器的進(jìn)口連通于壓縮機(jī)的出口,冷凝器的出口通過第一支路連通于蒸發(fā)器的進(jìn)口,并通過第二支路連通于壓縮機(jī)的進(jìn)口,蒸發(fā)器的出口連通于壓縮機(jī)的進(jìn)口,第一支路上設(shè)有第一節(jié)流件,以控制制冷介質(zhì)流入所述蒸發(fā)器的流量以及對流入所述蒸發(fā)器的制冷介質(zhì)節(jié)流降壓。制冷介質(zhì)回路中設(shè)置兩條支路,壓縮機(jī)流出的高溫高壓的制冷介質(zhì),流入冷凝器中并在冷凝器放熱,經(jīng)過換熱后的制冷介質(zhì)分為兩路,一路由第一支路流入蒸發(fā)器中,使蒸發(fā)器表面溫度降低,另一路由第二支路直接流回壓縮機(jī),通過分流滿足不同溫度下除濕。
聲明:
“汽車熱管理系統(tǒng)及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)