本發(fā)明涉及一種磁轉(zhuǎn)化發(fā)動機，特別涉及電磁與永磁之間，永磁與感生電流之間的相互作用，實現(xiàn)磁能轉(zhuǎn)化為機械能的一種磁轉(zhuǎn)化發(fā)動機，其特征在于：該機在給通電繞組通電時，可以產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩；而其中一相繞組處于發(fā)電，感生電流磁場方向與繞組通電的磁場方向一致，感生電流磁場也可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。因此，該機在給一相繞組通電，同時產(chǎn)生兩種轉(zhuǎn)矩，一種是電磁轉(zhuǎn)矩，另一種是感生電流（感生電流必須利用，如電池充電）磁場產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，機械效率顯著提高。該機適用電動汽車，磁轉(zhuǎn)化發(fā)動機在運行中可以對電池充電，當(dāng)電車在減速時，可以采用機械能發(fā)電對電池充電降低車速。用功率變換器中的續(xù)流電流也可以對電池充電。特別適用于電動汽車在高速公路上行駛中的自如慣性（不產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩）對電池充電，這樣可以免外電源對蓄電池的能量補充，電車不受行駛里程的限制，還可以減少電池的容量。如果把發(fā)電繞組發(fā)出來的電，利用二極管的半波整流特性，直接回饋給通電繞組，磁轉(zhuǎn)化發(fā)動機同樣也可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，更適合電動汽車在高速公路上行駛。該項技術(shù)屬于新能源和新能源汽車技術(shù)。