本發(fā)明涉及新能源汽車的技術領域，具體為一種提高電機繞組端部散熱性能的加工工藝。該工藝，包括將定子鐵芯和電機繞組進行組裝到位；將定子鐵芯以及電機繞組端部整體浸漆處理；使用注膠工裝與定子鐵芯外徑以及繞組端部外徑進行間隙配合；向間隙配合處注入導熱凝膠使其固化后在繞組端部外徑外形成薄層；將上述覆有導熱凝膠的結合體與機殼進行熱套，過盈配合；準備氮化鋁陶瓷環(huán)，并在氮化鋁陶瓷環(huán)外涂導熱凝膠；將上述氮化鋁陶瓷環(huán)壓入繞組端部與機殼之間。能夠優(yōu)化定子繞組端部溫度傳導路徑，能使電機整體溫度下降，降低電機成本，體積下降。