本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車懸置解耦方法及裝置,涉及
新能源汽車懸置解耦技術(shù)領(lǐng)域,能夠求解得到滿足要求的懸置剛度。該電動(dòng)汽車懸置解耦方法包括:通過各懸置坐標(biāo)變換矩陣、各懸置方向余弦矩陣和各懸置剛度矩陣求得懸置系統(tǒng)剛度矩陣,且設(shè)置各懸置剛度初始值;建立包括懸置系統(tǒng)質(zhì)量矩陣和懸置系統(tǒng)剛度矩陣的運(yùn)算式;通過對(duì)運(yùn)算式進(jìn)行奇異值分解運(yùn)算分別得到第一矩陣和第二矩陣,并分別求得模態(tài)向量和模態(tài)頻率;根據(jù)模態(tài)向量和所述模態(tài)頻率分別求得各階模態(tài)在六個(gè)廣義坐標(biāo)的解耦率;判斷模態(tài)頻率和解耦率是否滿足預(yù)設(shè)約束條件;若是,則輸出各懸置剛度初始值;若否,則進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,獲得優(yōu)化后的各懸置剛度。
聲明:
“電動(dòng)汽車懸置解耦方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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