本申請涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種模擬充電系統(tǒng),所述控制模塊通過所述充電接口獲取汽車真實充電量并建立汽車電荷變化狀態(tài)圖,所述充電模塊根據(jù)所述汽車電荷變化狀態(tài)圖進行模擬充電,并將模擬充電的電荷量與充電時間結(jié)合建立汽車模擬充電曲線;所述監(jiān)控模塊用于監(jiān)控所述汽車模擬充電曲線是否處于安全范圍中,其中,所述安全范圍包括模擬充電曲線是否保持不變和/或趨于穩(wěn)定狀態(tài),當(dāng)所述汽車模擬充電曲線處于安全范圍之外時,所述充電緩沖模塊根據(jù)所述汽車模擬充電曲線進行模擬充電。維修人員可以通過本申請的模擬充電設(shè)備獲取汽車
動力電池的國標數(shù)據(jù),給維修人員提供參考,減少購買各種不同設(shè)備成本,提高工作效率。
聲明:
“模擬充電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)