一種流式計算行駛行程和充電行程的系統(tǒng),其特征在于,包括大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)存儲模塊、車載終端模塊、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、數(shù)據(jù)清洗模塊和實時流式計算引擎;所述數(shù)據(jù)存儲模塊連接多個車載終端模塊,多個車載終端模塊連通同一個物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān);所述物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連通多個數(shù)據(jù)清洗模塊,多個數(shù)據(jù)清洗模塊分別對應(yīng)不同的實時流式計算引擎;所述大數(shù)據(jù)平臺與其中一個實時流式計算引擎相連;與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用基于大數(shù)據(jù)平臺的flink應(yīng)用對車輛行駛、充電數(shù)據(jù)實時匯總統(tǒng)計,有效解決用戶體驗差問題,可任意增加服務(wù)器集群解決算力問題,可適用范圍廣,可以滿足很多新能源領(lǐng)域產(chǎn)品需求。
聲明:
“流式計算行駛行程和充電行程的系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)