本實(shí)用新型涉及一種采用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的艙式錨固裝置，包括結(jié)構(gòu)錨固組件、粘結(jié)套筒和可擴(kuò)展艙；粘結(jié)套筒內(nèi)設(shè)置有至少一根纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋、板或絞線(xiàn)。本實(shí)用新型采用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的艙式錨固裝置，通過(guò)高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋、板或絞線(xiàn)與可擴(kuò)展艙的結(jié)合大幅度提高了土體錨桿的承載力和耐久性，采用高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋、板或絞線(xiàn)與粘結(jié)套筒或粘結(jié)套管相結(jié)合的粘結(jié)傳力形式有效解決了高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料因橫向抗剪強(qiáng)度低而難以可靠錨固的技術(shù)難題。采用這項(xiàng)新技術(shù)能夠在復(fù)雜地質(zhì)條件下，充分調(diào)動(dòng)巖土體自身承載能力，從而提高巖土抗拔構(gòu)件的承載和防腐性能，并有利于工廠(chǎng)化生產(chǎn)和輕量化運(yùn)輸與安裝。