本發(fā)明公開(kāi)了一種散熱系統(tǒng)的控制方法、裝置和散熱系統(tǒng)，散熱系統(tǒng)包括控溫模塊和操作開(kāi)關(guān)，該方法包括：實(shí)時(shí)采集預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)；在操作開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，根據(jù)實(shí)時(shí)采集到預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)生成控溫信號(hào)，以確定是否啟動(dòng)控溫模塊；若啟動(dòng)控溫模塊，在散熱系統(tǒng)未接收到停機(jī)信號(hào)之前，則基于溫度數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)控溫模塊的運(yùn)行參數(shù)，直到預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)滿足預(yù)設(shè)條件；其中，預(yù)設(shè)條件至少包括預(yù)設(shè)溫差。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案通過(guò)采用自動(dòng)控溫的方式對(duì)新能源電池所在區(qū)域進(jìn)行降溫，能夠根據(jù)艙室內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)控溫模塊的運(yùn)行參數(shù)，使得散熱模式不再單一化，有利于降低散熱系統(tǒng)的能耗。