本發(fā)明涉及新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種動(dòng)力電池SOC動(dòng)態(tài)修正估算方法，針對(duì)目前電動(dòng)汽車SOC估算算法普遍采用的安時(shí)積分法結(jié)合單體電壓校正法所存在的缺陷，在采用安時(shí)積分法計(jì)算的過程中以及單體電壓校正法修正的過程中，通過引入SOC增量和修正系數(shù)k的方法，不僅克服了傳統(tǒng)安時(shí)積分法帶來的累積誤差，而且還避免了SOC在修正時(shí)發(fā)生“陡降”、“陡升”等跳變現(xiàn)象，使SOC的校正過程實(shí)時(shí)并能動(dòng)態(tài)跟隨汽車行駛工況，整個(gè)修正過程讓SOC的估算與顯示更加平穩(wěn)、自然，有效地改善了駕乘人員的出行體驗(yàn)，具有較大的實(shí)用價(jià)值。