本發(fā)明提供的一種基于兩層規(guī)劃模型的多形態(tài)廣域需求側(cè)負(fù)荷響應(yīng)方法,通過:獲取區(qū)域電網(wǎng)內(nèi)高載能負(fù)荷、電動(dòng)汽車負(fù)荷、蓄熱電鍋爐負(fù)荷的調(diào)節(jié)特性參數(shù)和調(diào)節(jié)成本參數(shù);以獲得最大的負(fù)荷調(diào)節(jié)電量為目標(biāo)構(gòu)建上層規(guī)劃模型;以電網(wǎng)交易中心支付負(fù)荷的補(bǔ)償成本最小為目標(biāo)構(gòu)建下層規(guī)劃模型;利用遺傳算法求解基于兩層規(guī)劃模型的多形態(tài)廣域需求側(cè)負(fù)荷響應(yīng)方法。本發(fā)明充分考慮各類多形態(tài)廣域需求側(cè)負(fù)荷的運(yùn)行特性和響應(yīng)特點(diǎn),深入挖掘高載能負(fù)荷的調(diào)節(jié)潛力,在確保電網(wǎng)安全的前提下盡可能獲得最大的負(fù)荷調(diào)節(jié)電量,進(jìn)一步提升新能源的消納。
聲明:
“基于兩層規(guī)劃模型的多形態(tài)廣域需求側(cè)負(fù)荷響應(yīng)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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