本發(fā)明公開了一種V2G系統(tǒng)集成式濾波器建模方法，屬于集成式濾波器建模技術(shù)領(lǐng)域，S1：集成式電感的物理建模，在多物理場數(shù)值計(jì)算工具中建立包含三維模型、材料特性、激勵(lì)、溫度等多種影響濾波器大小的輸入量；S2：對(duì)集成式電感的參數(shù)化掃描，通過多物理場數(shù)值計(jì)算工具計(jì)算不同電流激勵(lì)、溫度、轉(zhuǎn)子角度情況下的電感磁鏈、電磁振動(dòng)、噪音等，得到高精度電感模型的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；S3：高精度集成式濾波器模型的V2G系統(tǒng)中的建模方法；本發(fā)明提高了V2G系統(tǒng)中濾波器的精確性，提高了V2G系統(tǒng)模型的精確性，為大規(guī)模新能源汽車并入電網(wǎng)提供了技術(shù)支撐，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在V2G系統(tǒng)模型無法充分考慮集成式濾波器的非理想因素的問題。