本發(fā)明提供了一種燃油車雙發(fā)電機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)及其控制方法，針對用電需求較大的車型，在原有單發(fā)電機(jī)供電基礎(chǔ)上，新增一套發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，用于支撐在車輛配置額外改裝負(fù)荷的用電需求，相比于常規(guī)燃油車型，增加了新能源車使用的整車控制器VCU、預(yù)先直流充電模塊DCDC，以及48V發(fā)電機(jī)BSG，新增此發(fā)電機(jī)組后，由整車控制器VCU控制預(yù)充DCDC及48V發(fā)電機(jī)BSG喚醒，實現(xiàn)對上裝電池組的補(bǔ)充充電，并將此發(fā)電系統(tǒng)狀態(tài)通過中央網(wǎng)關(guān)GW轉(zhuǎn)發(fā)至組合儀表IC，進(jìn)行相關(guān)顯示提醒駕駛員當(dāng)前此發(fā)電系統(tǒng)狀態(tài)。該控制方法可在常規(guī)電能獲取不足時，調(diào)用其他方式完善車輛電能需求，同時預(yù)先直流充電模塊DCDC工作后可拉低48V發(fā)電機(jī)BSG發(fā)電時過大的瞬時電流，確保整車上電時輸出電流的穩(wěn)定。