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電池管理系統(tǒng)中電池荷電狀態(tài)的計(jì)算方法

1141   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:25:16
本發(fā)明公開(kāi)了一種電池管理系統(tǒng)中電池荷電狀態(tài)的計(jì)算方法,在所述電池管理系統(tǒng)啟動(dòng)上電后,其包括以下步驟:(1)計(jì)算本次開(kāi)機(jī)與上次關(guān)機(jī)的時(shí)間間隔t;(2)判斷時(shí)間間隔t與電池組總電壓確定的時(shí)間的大小;(3)計(jì)算出電池荷電狀態(tài)的初始值SOC0;步驟(4)通過(guò)公式計(jì)算出電池荷電狀態(tài)SOC。本發(fā)明的電池管理系統(tǒng)中電池荷電狀態(tài)的計(jì)算方法,SOC計(jì)算值可達(dá)到在SOC實(shí)際值30-70%時(shí)5%的精度,在SOC實(shí)際值比較高或比較低時(shí)3%的精度,能較好的滿(mǎn)足新能源汽車(chē)實(shí)際使用的要求。
聲明:
“電池管理系統(tǒng)中電池荷電狀態(tài)的計(jì)算方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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