本發(fā)明公開一種串并聯(lián)電池轉(zhuǎn)換模塊，涉及新能源汽車領域，包括控制系統(tǒng)、電池和開關組，所述電池設有若干組，所述開關組的數(shù)量比電池少一個，且每個開關組都對應連接在一個電池上，所述控制系統(tǒng)包括若干控制模塊，所述控制模塊的數(shù)量與開關組的數(shù)量相同，且每個開關組連接一個控制模塊，能夠改變電池之間的串并聯(lián)方式，使電池在充電時串聯(lián)連接，進行高電壓小電流充電，既減少損耗，也縮減了充電電纜的線徑，還能降低風險；在放電時進行并聯(lián)連接，進行低電壓大電流放電，供應足夠的驅(qū)動電流；而在停車后，電池休眠時，能夠?qū)⒏鱾€電池斷開，形成一個個獨立電池，更加安全。