本發(fā)明是關(guān)于一種車輛的制動(dòng)控制方法和裝置，屬于新能源汽車領(lǐng)域。所述方法包括：獲取制動(dòng)踏板的控制信號(hào)；檢測(cè)主缸壓力是否大于壓力閾值；在所述主缸壓力不大于所述壓力閾值時(shí)通過(guò)第一控制策略進(jìn)行制動(dòng)；在所述主缸壓力大于所述壓力閾值時(shí)通過(guò)第二控制策略進(jìn)行制動(dòng)；所述第一控制策略與所述第二控制策略用于控制再生制動(dòng)力矩與液壓制動(dòng)力矩對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)。本發(fā)明通過(guò)檢測(cè)主缸壓力，并根據(jù)主缸壓力是否大于壓力閾值來(lái)通過(guò)不同的制動(dòng)控制策略對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，解決了相關(guān)技術(shù)中制動(dòng)方法制動(dòng)策略單一，無(wú)法根據(jù)車輛實(shí)際情況來(lái)調(diào)整制動(dòng)過(guò)程，制動(dòng)效果較差的問(wèn)題；達(dá)到了制動(dòng)策略多樣，能夠根據(jù)車輛實(shí)際情況來(lái)調(diào)整制動(dòng)過(guò)程，制動(dòng)效果較好的效果。