本發(fā)明涉及
新能源汽車結(jié)構(gòu)及控制技術(shù)領(lǐng)域,具體地指一種高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)的控制方法。對(duì)包含有多條供氫路徑的儲(chǔ)氫系統(tǒng)進(jìn)行控制,采集每條供氫路徑中管路進(jìn)口處的高壓儲(chǔ)氫瓶的瓶內(nèi)壓力變化值和每條供氫路徑的管路壓力變化值,將采集到瓶內(nèi)壓力變化值和管路壓力變化值與壓力限值進(jìn)行比對(duì),判斷該條供氫路徑是否出現(xiàn)故障,若出現(xiàn)故障則控制該條供氫路徑的出口處的電磁閥對(duì)該條供氫路徑進(jìn)行關(guān)閉,若無故障,開啟供氫路徑的出口處的電磁閥使該條供氫路徑的高壓儲(chǔ)氫瓶向電堆供氫。本發(fā)明的控制方法極為簡單高效,根據(jù)每條供氫路徑的故障情況選擇是否開啟該條供氫路徑,整個(gè)方法能夠應(yīng)對(duì)各種故障情況,確保電堆供氫的高效安全的進(jìn)行。
聲明:
“高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)的控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)