本發(fā)明是基于攝像機(jī)矩陣的車(chē)輛攝像定位與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的服務(wù)平臺(tái),在路燈上安裝邊緣攝像機(jī),構(gòu)成體系化的成像網(wǎng)絡(luò),覆蓋城市路網(wǎng),且通過(guò)安裝在充電站的攝像機(jī),把充電站納入成像網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)識(shí)別市域內(nèi)的電力車(chē)型,并把所有車(chē)牌歸類到每種車(chē)型的數(shù)據(jù)庫(kù),每日統(tǒng)計(jì)各車(chē)型名下的所有車(chē)輛的行駛里程和剩余電量,進(jìn)而推算出所有車(chē)輛的剩余行程,分別實(shí)施線路規(guī)劃和充電提示。本發(fā)明建立電力車(chē)群體的每日行車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)充電引導(dǎo),規(guī)劃合理路線,預(yù)測(cè)通行時(shí)間,消除了電力車(chē)使用的后顧之憂,打造出新能源友好的智能出行支持系統(tǒng),是全新概念的城市服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。
聲明:
“視網(wǎng)膜成像的城市行車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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