本發(fā)明提供一種純電動(dòng)汽車前后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率線性插值優(yōu)化方法,包括以下步驟:通過(guò)車輛在坡度可變路面行駛實(shí)驗(yàn)建立前后電機(jī)能耗和行駛時(shí)間數(shù)據(jù)庫(kù),線性插值獲得不同車輛載荷、加速踏板量程和坡道的多項(xiàng)式函數(shù),利用所建立的能量和時(shí)間目標(biāo)函數(shù)求解前后電機(jī)轉(zhuǎn)矩分配系數(shù)。本發(fā)明技術(shù)方案流程清晰,易模塊化實(shí)施,低成本,在
新能源汽車能量管理的標(biāo)定或?qū)崟r(shí)控制應(yīng)用場(chǎng)合具有延長(zhǎng)車輛續(xù)駛里程的作用,從而提高車輛經(jīng)濟(jì)性。
聲明:
“純電動(dòng)汽車前后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率線性插值優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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