本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種ISG電機(jī)單體試驗(yàn)用電機(jī)殼體，是針對(duì)現(xiàn)有試驗(yàn)受電機(jī)殼體連接結(jié)構(gòu)制約無(wú)法準(zhǔn)確獲得指標(biāo)所提出，其包括配合面和安裝腔，配合面上開(kāi)設(shè)有螺栓安裝槽、高壓線出線槽、穿缸連接器出線口和裝配孔，螺栓安裝槽內(nèi)開(kāi)設(shè)有螺栓安裝孔，裝配孔周向布置在配合面上；安裝腔中心處加工有凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)部由下向上依次加工有油封安裝槽、軸孔和軸承座孔，在安裝腔的側(cè)壁加工有電機(jī)殼體水套面，在電機(jī)殼體的外側(cè)壁設(shè)有穿缸連接器安裝座、進(jìn)水口、出水口和支撐座，穿缸連接器安裝座與穿缸連接器出線口連通，進(jìn)水口和出水口分別與環(huán)形冷卻水通道連通。本實(shí)用新型具有布置緊湊、設(shè)計(jì)合理化、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。