本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)車架技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種裝載機(jī)后車架結(jié)構(gòu),其包括:后鉸接架、側(cè)板、牽引架和電池箱,其中:所述側(cè)板包括兩塊立板,且兩塊所述立板間隔設(shè)置,所述后鉸接架、牽引架分別連接在側(cè)板的后端端部、前端端部,從而形成了中空狀的主體框架。所述電池箱為兩組,其分別對(duì)稱固定在所述主體框架的前端的兩側(cè)外壁上。本實(shí)用新型的這種后車架結(jié)構(gòu)既能滿足新能源裝載機(jī)各系統(tǒng)布局的功能性要求,又具有高剛性的特點(diǎn),經(jīng)過測(cè)試,相比傳統(tǒng)裝載機(jī),實(shí)用新型的這種后車架結(jié)構(gòu)承載能力提升20%以上。同時(shí),這種后車架由于整體上采用中空狀的框架式結(jié)構(gòu),降低了后車架重量,具有輕量化的特點(diǎn),成本優(yōu)勢(shì)突出。
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“裝載機(jī)后車架結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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