本實(shí)用新型涉及
新能源汽車領(lǐng)域,尤其涉及了分體式輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子及輪轂電機(jī),包括前端的第一轉(zhuǎn)子部分(1)和后端的第二轉(zhuǎn)子部分(2),第一轉(zhuǎn)子部分(1)和第二轉(zhuǎn)子部分(2)通過連接裝置(3)連接形成輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子,第二轉(zhuǎn)子部分(2)的后側(cè)端面用于固定安裝制動(dòng)盤(12)。第一轉(zhuǎn)子部分(1)的材質(zhì)為非磁鋼或陶瓷或其他非磁性高強(qiáng)度材質(zhì),第一轉(zhuǎn)子部分(1)的機(jī)械強(qiáng)度大于第二轉(zhuǎn)子部分(2)的機(jī)械強(qiáng)度。使用該轉(zhuǎn)子的電機(jī)具有裝配方便,強(qiáng)度大,使用壽命長(zhǎng)、不容易變形、減少制動(dòng)器使用數(shù)量等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“分體式輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子及輪轂電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)