本實用新型屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中差速器由于差速率過高而引起的齒輪燒結(jié)問題,提供了一種減速器帶差速器用防燒結(jié)導(dǎo)油結(jié)構(gòu)、減速器及車輛。該減速器帶差速器用防燒結(jié)導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括減速器殼體,在減速器殼體內(nèi)設(shè)有集油機構(gòu),集油機構(gòu)用于收集和導(dǎo)流減速器殼體內(nèi)的潤滑油;差速器,差速器包括差速器殼體,差速器殼體設(shè)置在減速器殼體內(nèi);其中,在差速器殼體上開設(shè)有供集油機構(gòu)內(nèi)的潤滑油流入至差速器殼體內(nèi)的窗口,窗口始終位于集油機構(gòu)的下方。本實用新型通過設(shè)置集油機構(gòu),達到對差速器內(nèi)部進行潤滑和帶走熱量的目的,防止齒輪燒結(jié)。
聲明:
“減速器帶差速器用防燒結(jié)導(dǎo)油結(jié)構(gòu)、減速器及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)