本實(shí)用新型的獨(dú)立懸架電動(dòng)車(chē)前橋的一體式傳動(dòng)軸，汽車(chē)獨(dú)立懸架的懸架下臂總成分別通過(guò)下橫臂軸連接在副車(chē)架相應(yīng)側(cè)底端，副車(chē)架上固定安裝的變速箱、牽引電機(jī)經(jīng)帶球籠等速萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向器、外半軸連接至兩側(cè)輪邊，扭桿彈簧通過(guò)下橫臂軸連接在副車(chē)架底端，降低了車(chē)身地板高度，帶球籠等速萬(wàn)向節(jié)可以使轉(zhuǎn)彎角度達(dá)到37°，同步性能好；汽車(chē)獨(dú)立懸架、牽引電機(jī)、變速箱、帶球籠等速萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向器、輪邊通過(guò)副車(chē)架集成安裝，由副車(chē)架承載，減輕了驅(qū)動(dòng)橋的重量，帶球籠等速萬(wàn)向節(jié)殼體直接延伸構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)的半軸、安裝法蘭，體積小重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高，能夠適應(yīng)新能源電動(dòng)客車(chē)性能要求，維護(hù)保養(yǎng)成本低，安裝連接操作簡(jiǎn)便。