本實(shí)用新型涉及一種新型分段外轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)子沖片組從上至下由十段相互疊合的轉(zhuǎn)子鐵芯組成,每片轉(zhuǎn)子沖片的環(huán)形面上環(huán)形開設(shè)有至少三個轉(zhuǎn)子槽型組,轉(zhuǎn)子沖片的外側(cè)環(huán)面上環(huán)形均布開設(shè)有至少兩個用于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子動平衡試驗(yàn)的轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu)裝配槽,轉(zhuǎn)子沖片的內(nèi)側(cè)環(huán)面上環(huán)形均布開設(shè)有至少四個用于穿插圓柱形銅條且與銅環(huán)形成鼠籠的鼠籠槽,轉(zhuǎn)子沖片的環(huán)形面上均布開設(shè)有至少兩個轉(zhuǎn)子鐵芯固定裝置拉桿螺孔。本實(shí)用新型的一種新型分段外轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu),降低電機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的諧波危害,從整體上提高電機(jī)的運(yùn)行性能;該電機(jī)具備直接起動性能,省略電機(jī)啟動器結(jié)構(gòu);與新能源物流車技術(shù)相結(jié)合,降低汽車生產(chǎn)成本,省略多個復(fù)雜的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)。
聲明:
“新型分段外轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)