本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碟式剎車卡鉗體，包括活塞外殼、一對(duì)制動(dòng)塊，一對(duì)制動(dòng)塊位于活塞外殼內(nèi)壁上，并位置相對(duì)，所述活塞外殼內(nèi)部具有碟式剎車盤，并位于一對(duì)制動(dòng)塊之間；其中所述活塞外殼由兩個(gè)殼體構(gòu)成，并兩個(gè)殼體之間具有導(dǎo)向桿，兩個(gè)殼體之間具有第一推進(jìn)結(jié)構(gòu)或第二推進(jìn)結(jié)構(gòu)；所述第一推進(jìn)結(jié)構(gòu)主要包含：驅(qū)動(dòng)盒、馬達(dá)、輪盤以及一對(duì)撥動(dòng)柱，本實(shí)用新型涉及卡鉗體技術(shù)領(lǐng)域。本案提供兩種技術(shù)方案，通過(guò)電機(jī)與馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)，并加以聯(lián)桿的動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作，在新能源汽車中無(wú)需安裝油液系統(tǒng)，從而降低車輛造價(jià)。