本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精確度高、安全性好且能夠進(jìn)行高低溫性能測(cè)試的集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)。本實(shí)用新型包括第一端板、第二端板和軌道，軌道設(shè)置在第二端板的兩側(cè)，軌道的前端與第一端板固定連接且軌道的后端向第二端板的后方延伸，第一端板的前側(cè)和第二端板的后側(cè)分別設(shè)置有第一測(cè)功機(jī)和第二測(cè)功機(jī)，第一測(cè)功機(jī)和第二測(cè)功機(jī)與位于第一端板和第二端板之間的待測(cè)試集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相配合，軌道上滑動(dòng)設(shè)有與第一端板及第二端板相配合的艙體，第一測(cè)功機(jī)的兩側(cè)分別設(shè)置有環(huán)境控制系統(tǒng)、冷卻裝置和電源，環(huán)境控制系統(tǒng)、冷卻裝置和電源均與待測(cè)試集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合。本實(shí)用新型應(yīng)用于新能源汽車(chē)集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試的技術(shù)領(lǐng)域。