本實(shí)用新型提供了一種雙離合變速箱及電動(dòng)汽車,涉及
新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域,所述雙離合變速箱包括輸入軸總成、輸出軸總成和差速器總成,所述輸出軸總成包括輸出軸和空套在所述輸出軸上的一擋從動(dòng)齒輪和二擋從動(dòng)齒輪,在所述一擋從動(dòng)齒輪和所述二擋從動(dòng)齒輪之間設(shè)置有雙離合器;所述雙離合器的離合器殼體上固定設(shè)置有差速器主動(dòng)齒輪,所述差速器總成與所述差速器主動(dòng)齒輪嚙合。本實(shí)用新型提供的雙離合變速箱的雙離合器的離合器殼體上固定設(shè)置有差速器主動(dòng)齒輪,減少了零件數(shù)量,且雙離合器設(shè)置在輸出軸上的一擋從動(dòng)齒輪和二擋從動(dòng)齒輪之間,減小軸向安裝距離,從而使變速箱的軸向距離變小,降低了整個(gè)變速箱的占用空間。
聲明:
“雙離合變速箱及電動(dòng)汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)