本實(shí)用新型公開(kāi)了一種增程式動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)；集成動(dòng)力系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器；所述的發(fā)電機(jī)一端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；集成動(dòng)力系統(tǒng)中電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器集成設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型所涉及的一種增程式動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用多合一的設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)是緊湊，在整車布置時(shí)更具有優(yōu)勢(shì)；在重量上更輕，符合新能源汽車輕量化的趨勢(shì)；所使用的三相線、低壓線纜的長(zhǎng)度更短，且在殼體內(nèi)部，更加的安全、成本更低，同時(shí)也能減少對(duì)外接插件，整車空間更為美觀。采用了該動(dòng)力系統(tǒng)可使得整車連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，只需要一套懸置系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了成本。