本實(shí)用新型電動(dòng)汽車自發(fā)電裝置，屬于新能源汽車的動(dòng)能集收技術(shù)領(lǐng)域；所解決的技術(shù)問題是提供一種將前行的風(fēng)阻力轉(zhuǎn)化為電能的自發(fā)電裝置，成本低廉，集能高效；采用的技術(shù)方案是：車體前端內(nèi)部固定安裝蓄能裝置和集風(fēng)動(dòng)力發(fā)電組，集風(fēng)動(dòng)力發(fā)電組輸出端通過整流濾波電路與蓄能裝置相連，車體上開有阻風(fēng)入口和出風(fēng)口，集風(fēng)動(dòng)力發(fā)電組的結(jié)構(gòu)為：集風(fēng)管固定安裝在車體內(nèi)，集風(fēng)管前、后端分別與阻風(fēng)入口和出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，至少一個(gè)轉(zhuǎn)軸水平安裝在集風(fēng)管內(nèi)且每個(gè)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置至少一組軸流風(fēng)扇，轉(zhuǎn)軸后端與發(fā)電機(jī)輸入端相連，每個(gè)發(fā)電機(jī)的輸出端均與蓄能裝置相連，每個(gè)發(fā)電機(jī)的前、后端蓋上均開有透風(fēng)口；本實(shí)用新型主要適用于安裝在轎車或中小型客貨車上。