四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)公鐵兩用車(chē)，屬于新能源牽引車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。它提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、噪音低、無(wú)廢氣排放、減輕環(huán)境污染、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活的四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)公鐵兩用車(chē)。車(chē)體前端和后端分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)輪升降裝置，兩個(gè)導(dǎo)輪升降裝置上端分別與車(chē)體固定連接，兩個(gè)導(dǎo)輪升降裝置執(zhí)行端分別與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)輪軸固定連接，四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)公鐵兩用車(chē)還包括四個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，四個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪分別設(shè)置在車(chē)體的底盤(pán)四角處，實(shí)現(xiàn)整車(chē)全方向的行駛；電力源采用蓄電池組，電力源分別給四個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪及兩個(gè)導(dǎo)輪升降裝置供電。本實(shí)用新型操作方便、減輕環(huán)境污染、噪音低且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活。