本實用新型公開了一種電機,涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)軸與電機軸之間會產(chǎn)生渦流和磁滯損耗的問題,包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)置有電機本體,所述電機本體包括定子、轉(zhuǎn)子和電機軸,所述電機軸貫穿所述電機本體設(shè)置,所述電機軸沿其軸線方向貫穿開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)穿設(shè)有半軸,所述通孔內(nèi)壁設(shè)置有隔磁主層。電機本體裝在殼體中,電機軸與轉(zhuǎn)子固定,半軸穿入通孔,半軸與電機軸之間通過隔磁主層間隔。隔磁主層可減少電機軸和半軸不同步轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的渦流和磁滯損耗,減小了電機軸和半軸之間的相互影響,最終有助于提高了電機的傳動效率。
聲明:
“電機” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)