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車(chē)用燃料電池與內(nèi)燃機(jī)復(fù)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

829   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:41:07
本實(shí)用新型屬于節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種車(chē)用燃料電池與內(nèi)燃機(jī)復(fù)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括內(nèi)燃機(jī)、升速箱、第一、二電機(jī)、變速器、電動(dòng)復(fù)合增壓器、燃料電池系統(tǒng)、高壓電壓轉(zhuǎn)換器、高壓儲(chǔ)能電池和電機(jī)控制器等。第一電機(jī)通過(guò)升速箱與內(nèi)燃機(jī)連接,第二電機(jī)與變速器輸入軸機(jī)械連接并經(jīng)由差速器傳遞驅(qū)動(dòng)力到車(chē)輪。燃料電池系統(tǒng)和內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣與增壓器電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)電動(dòng)復(fù)合增壓器;燃料電池系統(tǒng)的廢氫經(jīng)過(guò)減濕器減濕之后存儲(chǔ)在廢氫存儲(chǔ)罐中,當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),通過(guò)文丘里管裝置產(chǎn)生的負(fù)壓將廢氫引入到內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃燒。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)作為能量源的零排放驅(qū)動(dòng),又可實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)和內(nèi)燃機(jī)作為復(fù)合能量源的近零排放驅(qū)動(dòng)。
聲明:
“車(chē)用燃料電池與內(nèi)燃機(jī)復(fù)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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