本實用新型公開了一種變箱變截面連續(xù)剛構(gòu)渡槽結(jié)構(gòu)。它包括中墩、邊墩,在中墩之間、以及中墩與邊墩之間設(shè)有連續(xù)排列的箱梁;其靠近中墩的左右兩段是由兩箱變截面箱梁構(gòu)成,其余段由是單箱單室箱梁構(gòu)成。由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型采用單箱單室箱梁與兩箱變截面箱梁的組合結(jié)構(gòu),適于復(fù)雜的地質(zhì)地形條件,能夠跨越深山峽谷地區(qū)。同時,本實用新型能有效降低了渡槽整體的自重,大幅減少了總工程量,并且其承擔的水荷載能達到同類型橋梁汽車荷載的5~6倍,經(jīng)濟性、結(jié)構(gòu)受力均較好。
聲明:
“變箱變截面連續(xù)剛構(gòu)渡槽結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)