本發(fā)明涉及一種基于混合仿真方法的鋰電池單體機(jī)械強(qiáng)度概率模型，包括：(1)鋰電池單體機(jī)械強(qiáng)度邊界條件模型建立；基于組成鋰電池材料，確定機(jī)械強(qiáng)度響應(yīng)的邊界條件；(2)鋰電池單體有限元模型建立；根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度邊界條件模型和位移?機(jī)械強(qiáng)度關(guān)系曲線，建立鋰電池單體有限元模型；(3)鋰電池單體機(jī)械強(qiáng)度估計(jì)的混合仿真模型建立；引入人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ANN和不確定性估計(jì)理論MUET，建立混合仿真模型。本發(fā)明的有益效果是：該模型結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和基于矩陣的不確定性評(píng)估方法，并利用鋰電池單體有限元模型來(lái)評(píng)估其內(nèi)部的機(jī)械強(qiáng)度，本發(fā)明提出的概率模型和研究結(jié)果有助于鋰電池廠家改善電動(dòng)汽車應(yīng)用安全性，提高交通道路安全性。