本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車用鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋰電池組裝連接板和一種抗震動(dòng)的電動(dòng)車用鋰電池，通過(guò)在連接板上設(shè)置極耳孔和焊盤，組裝時(shí)將電池芯片的極耳插入到連接板上的極耳孔，然后彎折焊接至焊盤上，不用逐一與導(dǎo)線焊接，加工過(guò)程簡(jiǎn)單易行，有效避免了極性放反、短路、折斷極耳等事故的發(fā)生，提供了生產(chǎn)過(guò)程的良率，同時(shí)，極耳被插接于極耳孔后在焊接至焊盤上，極耳不易折斷或者脫落，且連接板對(duì)電池組合件還起到類似支撐板的功能，可進(jìn)一步防止電池組因震動(dòng)導(dǎo)致個(gè)別電池芯片移位等情況的發(fā)生，從而有效提高了電池組的抗震強(qiáng)度，能夠有效防止電動(dòng)車震動(dòng)導(dǎo)致故障。