一種混合電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的
鋰電池組剩余電量計(jì)算方法,涉及
新能源汽車(chē)領(lǐng)域,解決如何在對(duì)鋰電池組進(jìn)行合理分組的基礎(chǔ)上,準(zhǔn)確的計(jì)算鋰電池組剩余電量,所述的混合電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括鋰電池組、超級(jí)電容器和驅(qū)動(dòng)電機(jī);第一鋰電池模組作為
儲(chǔ)能模組,第二鋰電池模組作為動(dòng)力模組,第三鋰電池模組為輔助模組,所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在制動(dòng)時(shí)的回饋能量對(duì)第一鋰電池模組充電;根據(jù)混合電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況,計(jì)算鋰電池組剩余電量的公式為:Q
remain=Q
λ*SOC;本發(fā)明準(zhǔn)確的計(jì)算鋰電池組剩余電量,為混合電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供可靠的數(shù)據(jù)支持,同時(shí)避免了電池非必要的整體更換而造成的資源浪費(fèi)。
聲明:
“混合電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的鋰電池組剩余電量計(jì)算方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)