本實(shí)用新型屬于鐵路隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,是一種基于變形可控釋放的軟巖大變形隧道支護(hù)結(jié)構(gòu),特征是由超前小導(dǎo)管、超前柔性網(wǎng)構(gòu)防護(hù)罩、可控變形釋放空間、初期支護(hù)、防水板和模注二次襯砌混凝土依次相接組成多層支護(hù)結(jié)構(gòu),其中超前柔性網(wǎng)構(gòu)防護(hù)罩由網(wǎng)構(gòu)格柵鋼架、徑向固定錨桿、鋼筋網(wǎng)片及噴射混凝土構(gòu)成,初期支護(hù)由型鋼鋼架、系統(tǒng)錨桿、雙層鋼筋網(wǎng)片、鎖腳錨管及噴射混凝土構(gòu)成,可控變形釋放空間內(nèi)填充高分子彈性材料,有效避免復(fù)雜地質(zhì)條件下軟弱圍巖隧道大變形造成的圍巖塌方、支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、拱架拆換等現(xiàn)象,有效降低圍巖應(yīng)力。
聲明:
“基于變形可控釋放的軟巖大變形隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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