本實(shí)用新型公開了地鐵地段路基結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的一種地鐵上方特殊路基結(jié)構(gòu),包括鋪設(shè)于路面與地鐵隧道上方路基之間的輕質(zhì)泡沫混凝土路基,輕質(zhì)泡沫混凝土路基的頂部鋪設(shè)有路面結(jié)構(gòu)層,輕質(zhì)泡沫混凝土路基的兩側(cè)設(shè)置有混凝土擋墻,混凝土擋墻的外側(cè)設(shè)置有填土護(hù)坡,輕質(zhì)泡沫混凝土路基以及兩側(cè)填土護(hù)坡的底部均分別設(shè)置有樁,采用泡沫混凝土使得路堤結(jié)構(gòu)重量減小,以避免在荷載過(guò)大的情況下出現(xiàn)地基沉降現(xiàn)象,更具穩(wěn)定性,通過(guò)樁類型以及嵌埋形式的調(diào)整選擇以及框架樁梁的強(qiáng)化應(yīng)用,使得輕質(zhì)泡沫混凝土路基與不同地質(zhì)的地基之間的穩(wěn)固連結(jié),從而可以有效減少路基的差異沉降,從而保證地鐵的運(yùn)行安全。
聲明:
“地鐵上方特殊路基結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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