本發(fā)明公開了一種混合動力船舶
磷酸鐵鋰動力電池組荷電狀態(tài)估計(jì)方法,其包括以下步驟:步驟1:建立混合動力船舶磷酸鐵鋰動力電池組一階RC等效電路模型;步驟2:推導(dǎo)出磷酸鐵鋰動力電池組離散形式的狀態(tài)方程和觀測方程;步驟3:將開路電壓U
ocv、等效內(nèi)阻R
0、極化電阻R
p、極化電容C
p與荷電狀態(tài)SOC的關(guān)系分別進(jìn)行分段線性擬合;并在額定容量Q
N和等效內(nèi)阻R
0中引入受電池老化影響的衰減量Q
loss;步驟4:通過自適應(yīng)卡爾曼濾波算法估計(jì)混合動力船舶磷酸鐵鋰動力電池組的荷電狀態(tài)SOC。本發(fā)明從混合動力船舶磷酸鐵鋰動力電池組的動態(tài)特性出發(fā),引入阿倫尼烏斯方程并考慮老化因素對磷酸鐵鋰動力電池組的影響,提高了SOC估算的準(zhǔn)確性,為實(shí)際工程應(yīng)用提供了理論依據(jù)。
聲明:
“混合動力船舶磷酸鐵鋰動力電池組荷電狀態(tài)估計(jì)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)