本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的能量供給系統(tǒng)及其控制策略，用于電動(dòng)汽車(chē)的能量存儲(chǔ)與分配,在鋰電池組(1)與汽車(chē)的電機(jī)與能量回收系統(tǒng)(2)間并聯(lián)設(shè)置有三個(gè)超級(jí)電容。采用本發(fā)明系統(tǒng)鋰電池很少有大電流充放電沖擊，可以極大的延長(zhǎng)鋰電池壽命，而且超級(jí)電容壽命長(zhǎng)，系統(tǒng)整體壽命得到延長(zhǎng)，減少了鋰電池大電流放電的工況，提高了電池的安全性。由于電流變化不大，會(huì)方便對(duì)鋰電池的剩余電量估計(jì)和電池均衡，降低電池管理系統(tǒng)的算法復(fù)雜度。回收能量直接存儲(chǔ)到超級(jí)電容，不必充到鋰電池組電動(dòng)中，可直接供電機(jī)使用，提高了能量回收的利用率，降低電池使用成本。