本發(fā)明公開了一種用于電動汽車
動力電池SOC估計的
鋰電池建模方法,綜合考慮SOC環(huán)境因素的影響,將鋰電池Thevenin模型中各電氣參數(shù)定義為環(huán)境變量的函數(shù),并通過混合動力脈沖能力特性HPPC實(shí)驗(yàn)得到模型參數(shù),通過測試和計算得到電池模型實(shí)際參數(shù)值,并以此為依據(jù)確定模型的參數(shù)擬合方法。本發(fā)明基于現(xiàn)有技術(shù)的不足,通過對不同溫度和SOC下的電池內(nèi)部參數(shù)進(jìn)行測定和評估,分析影響參數(shù)變化的環(huán)境因素,建立可變參數(shù)的鋰電池Thevenin模型。
聲明:
“用于電動汽車動力電池SOC估計的鋰電池建模方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)