本發(fā)明公開了一種基于復(fù)合氫燃料、鋰離子電池的
新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括超級(jí)電容模塊、
氫燃料電池模塊管理系統(tǒng)、氫燃料電池、氣體控制系統(tǒng)和
鋰電池模塊,氫燃料電池的輸出端與鋰電池模塊的充電輸入端相連,氫燃料電池的正負(fù)極分別并聯(lián)于超級(jí)電容模塊和氫燃料電池模塊管理系統(tǒng)的正負(fù)極公共連接點(diǎn)上,鋰電池模塊和超級(jí)電容模塊分別通過總線與氫燃料電池模塊管理系統(tǒng)的采樣信號(hào)輸入端相連,氫燃料電池模塊管理系統(tǒng)的控制信號(hào)輸出端與氫燃料電池的氣體控制系統(tǒng)相連。本發(fā)明涉及混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,可實(shí)時(shí)反映氫燃料電池的動(dòng)態(tài)情況并可提高氫燃料電池與鋰電池的耐久性,該方法實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池與鋰電池之間電能的合理分配。
聲明:
“基于復(fù)合氫燃料、鋰離子電池的新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)