本實(shí)用新型公開了一種用于隧道動力機(jī)車鋰離子電池動力系統(tǒng)的散熱裝置,包括殼體,殼體的一側(cè)設(shè)置有外殼,外殼和殼體的內(nèi)腔之間設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu),外殼的表面設(shè)置有風(fēng)扇,散熱機(jī)構(gòu)包括冷卻箱,冷卻箱的一側(cè)固定連接有水泵,水泵的輸出端和輸入端均固定連通有第一水管,第一水管的一端底部均對稱固定連通有多個第一連接管,多個第一連接管的一端固定連通有冷卻板,冷卻板表面的一端固定連接有多個第二連接管,多個第二連接管的一端固定連通有第二水管,本實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。該用于隧道動力機(jī)車鋰離子電池動力系統(tǒng)的散熱裝置,解決鋰離子電池使用的過程中會產(chǎn)生熱量,需要及時散熱,確保
動力電池的安全使用的問題。
聲明:
“用于隧道動力機(jī)車鋰離子電池動力系統(tǒng)的散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)